公告：
近日
中国中铁建设者
拉满进度弓
绷紧安全弦
挥汗鏖战，奋勇担当
推动又一批重点项目
取得关键节点
沪宁合高铁南京特大桥跨滁河斜拉桥顺利合龙
1月8日，新建上海至南京至合肥高速铁路控制性工程——南京特大桥跨滁河斜拉桥顺利合龙，标志着该斜拉桥正式转入桥面系施工阶段。南京特大桥及接线工程位于南京市浦口区滁河风光带，全长14.186公里，此次合龙的跨滁河斜拉桥全长502米，采用双塔五跨混合梁斜拉桥设计。沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输任务。该项目建成后，将在上海都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道。
太原西山供水隧道全隧贯通
1月7日，中铁三局参建的太原西山供水隧道全隧贯通，为后续供水管道铺设奠定坚实基础。太原西山供水隧道是保障城市供水安全、改善民生福祉的重要基础设施项目，隧道全长13248米，中铁三局项目团队负责隧道正线7256米的施工任务。项目全面建成后，引黄工程扫石站的黄河水与汾河二库上游原水将被输送至西山高地，满足59万居民用水需求，对于优化区域水资源配置，促进地下水涵养与晋泉复流，推动西山地区经济可持续发展和生态改善具有重要意义。
柳梧铁路进入全线铺轨阶段
1月6日上午，柳州至广州铁路柳州至梧州段铺轨施工现场，作业人员熟练操控自主研发的CPG500型铺轨机组，将一对500米长钢轨平稳精准铺设到线路上，标志着中铁一局参建的柳梧铁路正式进入全线铺轨阶段。柳梧铁路起自柳州铁路枢纽进德站，终至梧州站，新建正线全长237.8公里，设计时速160公里，桥隧比72.5%。项目团队承担正线单线铺轨481.43公里，站线铺轨57.34公里，道岔铺设219组的施工任务。作为柳州至广州铁路重要组成部分，柳梧铁路全线建成后，将显著加强广西与粤港澳大湾区的交通互联互通，对完善区域综合交通运输体系具有重要意义。
衢丽铁路仙霞岭一号隧道关键区间贯通
1月6日，由中铁二局承建的衢丽铁路仙霞岭一号隧道1#斜井大里程与2#斜井小里程区间正洞顺利贯通，为全隧贯通及后续附属工程作业奠定坚实基础，也为衢丽铁路按期通车注入强劲动力。衢丽铁路起自衢江站，终至丽水站，线路全长约160公里，设计时速200公里。仙霞岭一号隧道是衢丽铁路重难点控制性工程，全长8309.58米，为单洞双线设计，最大埋深达407米。衢丽铁路建成后，将结束松阳、遂昌两县不通铁路的历史，并与衢九铁路、金温铁路等相关铁路共同构成赣北、皖南及湖北等省便捷出海通道。
西昭高速公路双幅转体桥成功“转身”
1月6日晚，由中铁城投投资建设、中铁大桥院设计、中铁广州局承建的西昭高速SG9标小庙1号桥圆满完成“空中转体”施工，重达3100 吨的T型刚构预应力混凝土曲线箱梁双幅，在夜空中同步顺时针精准旋转90.1°，稳稳横跨运营中的成昆铁路，精准对接两侧桥墩，标志着西昭高速建设取得突破性进展。西昭高速公路西起四川省西昌市，东至云南省昭通市，路线全长约204公里，是国家高速公路网中都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，也是四川省凉山彝族自治州打通对外通道的核心经济干线，对支撑凉山州经济社会发展具有重要作用。
深汕铁路双峰山隧道贯通
1月5日，中铁五局承建的深汕铁路双峰山隧道贯通。深汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，正线全长125.486公里，设计最高时速350公里。其中，双峰山隧道位于惠州市惠东县，全长4.798公里，是深汕高铁关键控制性工程。深汕铁路主要服务于东部沿海经济发展带，建成通车后，深汕合作区至深圳市中心的运行时间将缩短至30分钟，有效发挥深圳带动和辐射粤东经济发展的作用，对助力大湾区与汕尾地区协调高质量发展具有重要意义。
END
执行主编丨李元、沈苏
责任编辑丨刘蕴珂（八局）
内容来源丨所属相关单位
中国中铁融媒体中心
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