全国公路工程批复数据解读：项目投资规模与区域分布特征分析_兰州钢类建材_钢管钢材价格

公司动态

添加时间：2026-01-27 19:26:38

截至2025年12月31日，从各省（自治区、直辖市）发展和改革委员会官网了解到，第四季度全国共有10个省（自治区、直辖市）发布了公路工程项目批复信息，包括工程可行性研究报告、项目核准、初步设计等。从批复数据来看，主要呈现以下特点：

年底项目集中批复，投资总额爆发式增长

第四季度批复信息涉及项目投资总额为4414.57亿元，覆盖10个省（自治区、直辖市）的60个项目，较三季度项目数量增加29个，项目投资总额增加3070.17亿元，增长了228.37%。从单个项目来看，平均投资额达73.58亿元，较三季度的43.37亿元提升69.66%。

其中，高速公路项目投资总额为4025.71亿元，占比91.19%；一级公路（国道）项目投资总额为325.51亿元，占比7.37%；存量改造项目投资总额为828.31亿元，占比18.76%。

四季度西部即将追平，全年东中部仍占主导

从四季度整体投资概况来看，东中部项目投资仍占据着较大份额。东中部投资2337.25亿元（占比52.94%），西部投资2077.31亿元（占比47.06%）。

从四季度项目平均投资额来看，西部单个项目平均投资高于东中部。东中部单个项目平均投资57.01亿元，西部单个项目平均投资109.33亿元。

但从全年来看，东中部地区仍占据主导地位。2025年收集到的批复信息涉及投资总额达9093.31亿元，其中，东中部地区6179.16亿元（占比67.95%）、西部地区2914.15（占比32.05%）。

注：

东部地区包括：北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、海南 11 个省（直辖市）；中部地区包括：山西、吉林、黑龙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南 8 个省份；西部地区包括：内蒙古、广西、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆 12 个省（自治区、直辖市）。

各省（自治区、直辖市）批复信息统计表

各省（自治区、直辖市）四个季度批复项目投资总额趋势对比（单位：亿元）

注：1.以上信息来源仅为各省（自治区、直辖市）发展和改革委员会官网。2.未统计的省份，为官网未发布相关批复信息。3.所有批复信息均以官方公布为准。

山西

洪洞至大宁高速公路工程可行性研究报告（代项目建议书）获批

该项目位于临汾市洪洞县、尧都区、蒲县、大宁县境内，总体呈东西走向。路线起点位于洪洞县龙马乡附近，接G5京昆高速与S2202临汾绕城高速交叉处龙马枢纽，终点位于大宁县三多乡楼底村附近，设置三多枢纽与G59呼北高速（隰吉高速）相接。路线全长82公里。主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米。蒲县连接线采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽10米。项目采用特许经营模式建设，总投资估算117.60亿元。

国道338线原平西镇至段家堡段（庙岭梁桥隧群）改线工程可行性研究报告（代项目建议书）获批

该项目位于忻州市原平市境内，总体呈东西走向。路线起点位于原平市西镇北贾铺南，接国道338线原平过境改线段，向北经大林乡后，向西经崞阳镇保成庄，路线终点位于段家堡乡西，与既有国道338线相接。路线全长38.4公里。项目采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度60公里/小时，路基宽20米。项目总投资估算32.16亿元，采用特许经营模式建设。

国道108线太原晋中界至太谷任村一级公路新建工程可行性研究报告获批

该项目位于晋中市榆次区、太谷区境内，整体呈南北走向，起点位于太原市与晋中市交界处小西沟村附近，与拟建的国道108线太原过境段工程相接，终点位于太谷区范村镇冀村附近，接拟建的国道108线太谷任村至灵石南关一级公路新建工程。路线全长58公里。全线采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。项目总投资估算44.03亿元，采用特许经营模式建设。

国道522线芮城至风陵渡段改扩建工程可行性研究报告获批

该项目位于运城市芮城县境内，总体呈东西走向。路线起点位于芮城县古魏镇刘原村附近，与既有国道522线相接，终点位于风陵渡镇高家村附近，与既有省道378线相接，之后完全利用省道378线与既有国道522线相接。路线全长30.7公里。全线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽20米。项目总投资估算11.22亿元。

山阴元营至朔城区高速公路（S5512）西影寺至朔城区段改线工程可行性研究报告（代项目建议书）获批

该项目位于朔州市朔城区境内，总体呈东西走向。路线起点位于朔州市西影寺村西北侧，接S5901朔州环城高速公路，终点位于李家窑村北侧，接G59呼北国家高速公路。路线全长33.6公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米。项目总投资估算40.85亿元，采用特许经营模式建设。

国道340线石楼县城过境改线工程可行性研究报告（代项目建议书）获批

该项目位于吕梁市石楼县境内，总体呈东西走向。项目起点位于石楼县罗村镇罗村附近，与既有国道340线相接，终点位于灵泉镇板桥村附近，接既有国道340线。路线全长33.8公里，其中新建段20.9公里，完全利用段12.9公里。新建段采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽12米；完全利用段维持原路技术标准不变。项目总投资估算为5.80亿元。

国道209线（凤凰山隧道）隰县过境改线工程可行性研究报告获批

该项目位于临汾市隰县境内，路线总体呈南北走向。路线起点位于下李乡均庄村（隰县交口界），终点位于城南乡曹城村，与既有国道209线顺接，路线全长32.022公里。主线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽20米；连接线采用双向两车道二级公路技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽10米。项目总投资估算为18.38亿元。

省道228线（原省道212线）平鲁过境改线工程可行性研究报告获批

该项目位于朔州市平鲁区境内，总体呈南北走向。路线起点位于平鲁区向阳堡乡西钟牌村，接既有省道228线，终点位于白堂乡细水村，与既有国道336线相接。路线全长18.33公里，其中，新建（改造）段长11.705公里，完全利用段长6.625公里。项目新建段采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽12米。完全利用段及旧路改造段维持原公路技术标准不变。项目总投资估算3.13亿元。

国道336线平鲁县城改线工程可行性研究报告

该项目位于朔州市平鲁区境内，总体呈东西走向。路线起点位于平鲁区白堂乡西易村，终点位于白堂乡卧厂村，接既有国道336线，新建线路全长7.494公里。项目采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽12米。项目总投资估算2.30亿元。

国道207线陵川县过境段公路改线工程可行性研究报告

该项目位于晋城市陵川县境内，整体呈南北走向。路线起点位于陵川县平城镇杨寨村东国道207线与国道342线平面交叉处，终点位于崇文镇大会村附近接既有国道207线，路线全长8.6公里。项目采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽12米。项目总投资估算为3.49亿元。

长临高速公路临汾民航机场互通及连接线项目核准获批

项目建设地点位于临汾市洪洞县、尧都区境内。新增长临高速机场互通1处，并配套实施匝道收费站1处、超限检测站1处。连接线起点接互通收费站出口，终点位于尧都区乔李镇北侧，接机场大道，连接线全长6.614公里，设桥梁1座1157.5米。互通匝道设计速度40公里/小时，单向单车道匝道路基宽9米，对向分隔式双车道匝道路基宽16.5米。连接线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽20米；辅道设计速度30公里/小时，路基宽7.5米。项目总投资为4.11亿元。

国道207线阳泉西郊至左权县城一级公路新建工程可行性研究报告（代项目建议书）获批

该项目位于阳泉市平定县、晋中市昔阳县、和顺县、左权县境内，总体呈南北走向。项目起点位于平定县锁簧镇魏家庄窝村附近，接已建成国道207线/国道307线阳泉过境改线项目，终点位于左权县寒王乡后寨村附近，接既有国道207线K1642+721处。路线全长91.2公里，全线采用双向四车道一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽20米。项目总投资估算39.09亿元，采用特许经营模式建设。

安徽

国道330线和平至共幸段改建工程可行性研究报告获批

项目审批前公示显示，路线起自黄山市黄山区太平湖镇和平村，国道330线与规划省道219线交叉处，自西向东沿既有国道330线改建，止于太平湖镇共幸村接现状国道330线，路线全长约7.85公里，其中老路改建段长1.86公里、新建段长5.99公里。全线采用双向两车道二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽10米。估算投资4.67亿元。

怀远至凤台高速公路蚌埠段可行性研究报告获批

项目审批前公示显示，项目路线起自蚌埠市怀远县陈集镇君王服务区西北侧，接G3京台高速公路，止于唐集镇黄圩村蚌埠淮南市界处，接怀远至凤台高速公路淮南段，路线全长约55.43公里。全线采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度120公里/小时，路基宽27米。估算投资81.66亿元。

安庆海口长江大桥可行性研究报告获批

项目审批前公示显示，项目搭载S82安庆绕城高速公路、国道206改线、安庆至景德镇铁路合并过江，拟采用主跨1100米双层斜拉桥方案，上层为双向六车道高速公路，下层为“中间两线铁路（预留）+两侧双向四车道一级公路。其中，高速公路路线起自安庆市大观区海口镇西北侧，接拟建G4231南京至九江高速公路，后沿海口镇规划区西侧跨越长江，止于东至县胜利镇东侧接S27安庆至东至高速公路（同步完全利用S27安庆至东至高速公路约4.4公里，在胜利镇西侧分址设置胜利服务型互通1座），新建段全长约13.1公里，设计速度100公里/小时，路基宽33.5米；国道路线起自海口镇西北侧，接国道347线，止于胜利镇楼阁村规划国道206线与省道234线交叉处，全长约9.4公里，设计速度80公里/小时，整体式路基宽25.5米；安庆至景德镇铁路公铁合建段约4.7公里计入此项目，国铁Ⅰ级（国家铁路一等级别。估算投资109.75亿元。

国道233线溧广段公路改建工程（团山农场—广德段）可行性研究报告获批

项目审批前公示显示，项目路线起宣城市广德市白茅岭农场团山分场东北侧，顺接国道233线溧广段公路改建工程（邱村一团山农场段）终点，止于王小店北侧，与现状国道235线平交，路线全长7.23公里。全线采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。估算投资7.53亿元。

国道329线临淮关大桥至五河大新段改线工程可行性研究报告获批

项目审批前公示显示，路线总体呈南北走向，起自蚌埠市五河县临北回族乡南侧，接在建国道329线临淮关淮河大桥主桥终点，止于五河县大新镇费府寺省道313线与县道217线交叉处，路线全长约11.96公里。全线总体采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基标准断面宽33米（起点至回民新街段约1.83公里两侧设置人非混行道，路基标准断面宽37米；下穿G36宁洛高速公路段设计速度60公里/小时），估算投资10.58亿元。

福建

政永通道政和至德化高速公路闽侯洋里至小箬段工程可行性研究报告获批

该项目起于福州市闽侯县洋里乡安仁村，终于西村附近设岭尾互通接拟建延平至闽侯高速公路。全长约16.11公里。全线采用双向四车道高速公建设准，设计速度100公里/小时，路基宽26米（整体式）、2×13米（分离式）。项目采用政府收费（还债）模式建设，总投资估算36.57亿元。

国道235线永定抚市协兴至抚溪段公路工程可行性研究报告获批

该项目起于龙岩市永定区抚市镇协兴村牛栏山，顺接规划建设的国道235线永定坎市文馆至抚市协兴段（一级公路），终于抚市镇抚溪村大坪，顺接规划建设的国道235线永定抚市抚溪至中湖段（一级公路）。路线全长约2.63公里。全线采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度60公里/小时，路基宽23米。项目总投资估算2.41亿元。

国道324线南安官桥泗溪至水头新营段公路工程可行性研究报告获批

该项目起于泉州市南安市官桥镇泗溪村附近，顺接规划建设的国道324线康美园内至官桥泗溪段（一级公路），终于水头镇新营村附近，顺接在建的国道324线水头新营至厦门界段（一级公路）。路线全长约7.29公里。其中，呈美隧道和呈美互通预留改扩建条件。项目采用双向六车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时，路基宽33.5米。项目总投资估算15.04亿元。

国道324线紫山互通至黄塘后店段公路工程可行性研究报告获批

该项目路线起于泉州市惠安县紫山镇沈海高速紫山互通附近，顺接规划国道324线紫山官溪（泉港界）至紫山互通段（一级公路），终于黄塘镇后店村附近，顺接现状国道324线（与省道312线共线，一级公路兼城市主干路）。路线全长约7.55公里。项目全线按双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，标准段路基宽33.5米。项目总投资估算约12.93亿元。

江西

G7021宁武高速新干至瑞昌（赣鄂界）段新建工程项目核准获批

该项目起于吉安市新干县大洋洲镇境内东昌高速（K1+418.798处），终于瑞昌市河山塘村赣鄂省际交界处（K219+754.803处），路线全长218.336公里。主线工程按双向四车道高速公路标准建设，连接线工程分别按双向四车道一级、双向二车道二级公路标准建设。设计速度：高速公路为100公里/小时，一级公路、二级公路分别为80公里/小时、60公里/小时。项目总投资302.89亿元。

新干至兴国高速公路新建工程项目核准获批

该项目起于吉安市新干县大洋洲镇境内东昌高速（K0+935.872处），终于赣州市兴国县城岗镇城岗村（DK173+862.731处），路线全长172.9公里。主线工程按双向四车道高速公路标准建设，连接线工程分别按双向四车道一级、双向二车道二级公路标准建设。设计速度：高速公路为100公里/小时、一级公路、二级公路分别为80公里/小时、60公里/小时。项目总投资215.66亿元。

G6001南昌绕城高速乐温段安全韧性提升工程初步设计获批

该项目路线起于南昌市经开区乐化镇机场互通（起点桩号K0+000），终于与沪昆高速公路的交汇点昌东南枢纽互通（终点桩号K69+950）。路段全长69.950公里。采用双向六车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。核定工程总概算为3.86亿元。

国道640线万载县城至双桥段一级公路改建工程可行性研究报告获批

该项目起点位于宜春市万载县康乐街道联和村粉塘处，终点位于双桥镇龙田村西侧桩号K19+623.5（原省道308线桩号K27+521）。路线全长19.2235公里，其中新建段为10.1公里，改建段为9.1235公里。项目采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。项目总投资为11.36亿元。

国道535线定南泮贤至修建段公路改建工程可行性研究报告获批

该项目起点上跨现状国道238线K596＋370处，终点自中能燃气西侧穿出，接现状国道535线K5＋126处。路线全长8.167公里。项目采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。项目总投资7.03亿元。

国道354线安义东互通至鼎湖镇段公路改建安义县南外环路工程可行性研究报告获批

该项目起点位于安义县东外环路（戴坊大桥连接线）与国道354线交叉口（现状国道354线，桩号K53+909），终点位于现状西外环路交叉口（现状国道354线，桩号K62+235）。路线全长10.72公里。项目采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度60公里/小时，路基宽32米。项目总投资4.07亿元。

国道236线临川区下邓至圆石公路改建工程初步设计的批复

路线总体呈东西走向，起点位于抚州市高新区与临川区行政区界处（测设桩号K0+000），顺接规划建设的国道236线抚州高新区黄远山至下邓段公路的终点，向西采用新线布线，终点接回老国道236线（对应老国道236线桩号K552+590，测设桩号K8+277.437）。路线全长8.277公里，全线采用双向六车道一级公路建设标准，设计速度60公里/小时，路基宽28.5米，桥梁与路基同宽。核定工程总概算为3.75亿元。

国道206线瑞金市济广高速瑞金南出口至会昌（县界）段公路改建工程初步设计获批

路线总体呈北南走向，起点位于济广高速瑞金南互通连接线与国道206线平交口处，顺接已建国道206线瑞金城区至济广高速瑞金南出口段改建工程的终点，终于会昌县文武坝镇凉舟村珠高寨处，并顺接在建国道206线会昌县珠高寨至九州段公路改建工程的起点。路线全长27.75公里，其中新建段长度14.17公里、拓宽利用段长度13.58公里。全线采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。核定工程总概算为12.03亿元。

G7021宁武高速新干至瑞昌（赣鄂界）段新建工程项目核准获批

项目起于吉安市新干县大洋洲镇境内东昌高速（K1+418.798处），终于瑞昌市河山塘村赣鄂省际交界处（K219+754.803处）。全线经九江市武宁县、瑞昌市，宜春市樟树市、高安市、奉新县、靖安县，吉安市新干县，共三市七县（市）。路线全长218.336公里。主线采用双向四车道高速公路建设标准，连接线工程分别为双向四车道一级、双向二车道二级公路标准建设。设计速度：高速公路为100公里/小时、一级公路、二级公路分别为80公里/小时、60公里/小时。路基宽度：高速公路为26米、一级公路为24.5米、二级公路为12米。项目总投资302.89亿元。

湖北

老河口至南漳高速公路项目核准获批

该项目路线起于襄阳市老河口市洪山嘴镇附近，接邓保高速，止于襄阳市南漳县云家岗附近，接麻安高速，全长约89.7公里，同步建设龙门互通连接线约2.6公里。项目全线采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时、路基宽26米，龙门互通连接线采用二级公路建设标准，设计速度60公里/小时、路基宽10米。项目估算总投资为116.08亿元。

G4222和县至襄阳高速公路襄阳段项目核准获批

该项目主线起于襄阳市枣阳市刘升镇油坊村襄阳与随州市界处，顺接同步建设的G4222和县至襄阳高速公路随州段，止于襄州区峪山镇杨家庄峪山互通立交，与襄阳绕城高速公路东段相接，全长约74.7公里。项目主线采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度120公里/小时、路基宽27米。项目估算总投资为88.27亿元。

武汉至黄梅高速公路武汉段项目核准获批

该项目路线起于武汉市四环线武湖互通附近，止于黄冈市新洲区大埠村张家塆以南武汉与黄冈市界附近（罗霍洲左汊河道），顺接拟同步建设的武汉至黄梅高速公路团风至蕲春段，全长约41.4公里。主线采用双向六车道高速公路建设标准，起点至武汉绕城高速段设计速度100公里/小时、桥梁标准横断面宽34.5米（兼顾远期改造为双向八车道城市快速路条件），武汉绕城高速至终点段设计速度120公里/小时、桥梁标准横断面宽33.5米。项目估算总投资为115.52亿元。

G55二广高速公路襄阳隆中互通至荆州草安枢纽段改扩建工程项目核准获批

该项目路线起于襄阳市襄城区，接同步改扩建的二广高速公路襄阳郜营枢纽至襄阳隆中互通段，止于荆州市荆州区，接在建的G55二广高速公路荆州绕城段，全长约177.4公里。项目按双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，整体式路基宽42米，单侧分离增建幅路基宽20.75米。项目估算总投资为226.12亿元。

武汉至黄梅高速公路团风至蕲春段项目核准获批

该项目路线起于武汉市新洲区大埠村张家塆以南武汉与黄冈市界附近（罗霍洲左汊河道），顺接拟同步建设的武汉至黄梅高速公路武汉段，止于黄冈市蕲春县彭思镇余凉村许家塆附近，与蕲春至太湖高速公路衔接，预留与规划待建的武汉至黄梅高速公路蕲春至黄梅段的接线条件，全长约68公里，同步建设浠水西互通连接线约4公里。项目主线采用双向六车道高速公路建设标准，设计速度120公里/小时、路基宽度34米，浠水西互通连接线采用一级公路建设标准，设计速度80公里/小时、路基宽25.5米。项目估算总投资为126.97亿元。

咸宁至崇阳高速公路项目核准获批

项目路线起于咸宁市咸安区汀泗桥镇新屋吴村附近，对接咸宁南外环高速，经赤壁市官塘驿镇，崇阳县路口镇、白霓镇，止于咸宁市崇阳县天城镇谭家垄附近，对接杭瑞高速，全长约32.7公里，同步建设白霓互通连接线约2.5公里。项目主线采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，路基宽26.0米；白霓互通连接线采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度60公里/小时，路基宽21.5米。项目估算总投资为51.56亿元。

广东

省道531线坦洲至香洲其昌段新建工程（古神二期南延线）可行性研究报告获批

该项目位于中山市坦洲镇和珠海市香洲区南屏镇交界处，路线起点接在建的中山市省道531线坦洲镇段（古神公路二期）终点（K60+190），终点顺接已建成的珠海广南路（K61+329），路线全长1.139公里。项目采双向六车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽33.5米。项目估算总投资约3亿元

潮州至南昌高速公路潮州潮安至饶平段可行性研究报告获批

该项目起于潮州市潮安区文祠镇，终于饶平县三饶镇，设三饶北枢纽互通与大潮高速及省道222线相接，长约37.482公里。项目全线采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，路基宽26.5米。项目估算总投资63.22亿元。

国道240线（国道228线共线段）台山广海至赤溪段改建工程可行性研究报告获批

该项目位于江门市台山市，路线起于广海镇古隆村（K2745+594），顺接同步规划的国道240线台山那金至广海段终点，终于赤溪镇长安村（K2756+859），接回既有国道240线。路线全长约11.27公里，其中新建路段长约7.78公里，利用现状道路改造路段长约3.49公里。全线采用双向两车道二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽12米。项目估算总投资4.37亿元。

河源紫金至江东新区高速公路工程可行性研究报告获批

该项目起于河源市紫金县紫城镇，设紫城枢纽与河惠莞高速相交，并接国道236线（安良大道），终于江东新区临江镇，与河源市国道355线（迎客大道）相接。路线全长约48.569公里。全线采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，路基宽26.5米。柏埔互通连接线采用双向两车道二级公路建设标准，设计速度60公里/小时，路基宽12米。项目估算总投资67.67亿元。

国道325线阳春市轮水至马水新风段改建工程可行性研究报告获批

项目位于阳江市阳春市，路线起于岗美镇轮水村（K237+421），顺接在建国道325线阳江市江城坪郊至轮水段，终于马水镇新风村（K258+280），路线全长约20.86公里，此次建设里程长17.25公里（不含完全利用国道234线共线段长约3.61公里），其中新建路段长约9.12公里，沿线旧路升级改造段长约8.13公里。项目采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米（与国道234线共线段维持现状双向六车道一级公路，路基宽35米）。项目估算总投资7.66亿元。

重庆

国道244线璧山区三角滩至北碚界段改建工程可行性研究报告

该项目起于国道244线三角滩，止于北碚界莲花堡，顺接拟建国道244线北碚区澄江至璧山界段。路线全长32.179公里，其中新建段23.749公里，利用段8.43公里。采用双向六车道一级公路建设标准，设计速度60公里/小时，路基宽27米。项目估算总投资22.94亿元。

国道243线长寿区土桥至八颗段改建工程可行性研究报告获批

该项目起于长寿区海棠镇土桥村长寿垫江界，接拟建国道243线垫江县沙坪至澄溪段，止于规划齐心立交，接国道243线八颗至东西大道路口段（菩提北路）。路线全长46.019公里。采用双向六车道一级公路建设标准，设计速度60公里/小时，路基宽27米。项目总投资33.64亿元。

国道319线黔江区正阳至城西段改建工程可行性研究报告获批

该项目起于国道319线与桐坪路交叉口，向西穿越正阳山、陶家山、大堡山，止于小家沟，接回既有国道319线。路线全长7.236公里。全线采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度60公里/小时，路基宽19.5米。项目估算总投资13.62亿元。

永川至自贡高速公路（永川至荣昌段）项目核准获批

该项目起于永川城区西侧海棠大道，接G9909重庆都市圈环线高速，向西经青峰镇、红炉镇、永荣镇后进入荣昌区，接荣昌至自贡高速公路。路线全长24.29公里（其中永川境内21.614公里，荣昌境内2.676公里）。采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米。项目估算总投资37.29亿元。

国道246线永川区动物园至泸州界段改扩建工程（一期）可行性研究报告获批

该项目起于既有国道246线与塘湾路交叉口处，经塘湾路、兴龙大道，向南沿规划临江站东侧外围布设新线，止于港桥大道起点（一碗水）。路线全长约25.18公里，其中新建段19.79公里，利用段长5.39公里。采用双向六车道一级公路建设标准，设计速度60公里/小时，路基宽27米。项目估算总投资为15.24亿元。

四川

国道246线珙县县城过境段改建工程可行性研究报告

路线起于宜宾市珙县巡场镇跳墩村，顺接国道246线长宁至珙县段，沿既有国道246线改建，经巡场镇余箐村、白家村，新建公路下穿既有宜珙铁路至金沙湾，继续沿既有国道246线改建，经金河村、三合村，再新建公路下穿既有金筠铁路后继续沿既有国道246线改建，止于珙县三合村，顺接国道246线珙县至高县段。路线全长12.12公里，其中，新建段1.6公里，改建段10.52公里。全线采用一级公路技术标准，设计速度60公里/小时。项目估算总投资约5.02亿元。

国道247线威远县过境段改建工程可行性研究报告获批

路线起于内江市威远县高石镇止马村，顺接国道247线资中至威远段，新建公路经严陵镇先觉村、红星村、龙泉村，镇西镇民建村、新店镇永结村，止于新店镇永华村，接既有国道247线威远至贡井段。路线全长17.96公里。全线采用一级公路技术标准，设计速度60公里/小时。项目估算总投资约11.16亿元。

国道248线红原县城过境段改建工程可行性研究报告获批

路线起于阿坝藏族羌族自治州红原县邛溪镇热坤村，顺接国道248线若尔盖至红原段，沿既有国道248线改建至尕柯后，向西新建公路跨白河，沿既有农村公路改建，经麻色阳德村、达格龙村、玛萨村，再向南新建公路跨白河，止于红原县安曲镇下哈拉玛村，接国道248线红原至马尔康段。路线全长11.85公里，其中，新建段4.52公里，改建段7.33公里。全线采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽10米。项目估算总投资约1.97亿元。

国道319线乐至县城过境段改建工程可行性研究报告

路线起于资阳市乐至县南塔街道精忠庙村，顺接国道319线安岳至乐至段，新建公路经大石包村，下穿在建成达万高铁，经乐至高铁站、店子湾村、观音岩村，天池街道王家沟村至G5013重庆至成都高速乐至收费站东侧，向北完全利用既有文峰大道，止于童家镇石板垭村，接国道319线乐至至简阳段。路线全长10.11公里，其中，新建段7.52公里，完全利用段2.59公里。起点至乐至高铁站段3.46公里，采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽10米，新建桥梁宽度9.5米、9.7米（下穿铁路桥）；乐至高铁站至G5013重庆至成都高速乐至收费站段4.06公里，采用一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽20米，新建桥梁宽度19.5米。项目估算总投资约3.31亿元。

国道227线稻城县然日贡灾害绕避工程可行性研究报告获批

路线起甘孜藏族自治州稻城县蒙自乡俄伦村，顺接国道227线稻城县香格里拉镇至蒙自乡俄伦村段，设置桥梁跨越泥石流沟后新建隧道穿越高位崩塌体，止于稻城县黑龙村，接国道227线稻城县蒙自乡黑龙村大桥段。路线全长4.44公里，全线采用三级公路技术标准，设计速度30公里/小时，局部困难路段（K3+500~K3+640、K3+840~K4+000）设计速度20公里/小时。项目估算总投资约3.56亿元。

G5京昆高速公路成都至雅安段扩容工程项目核准获批

路线主线起于成都市双流区白家互通，接G4202成都绕城高速公路，止于雅安市雨城区对岩互通，顺接已建的G5京昆高速公路雅安至西昌段。新建芦山支线起于雅安市芦山县芦阳街道，接在建的邛崃经芦山至荥经高速公路，经雨城区、名山区，设枢纽互通与主线相接。路线主线长134.75公里，采用双向八车道高速公路技术标准，起点白家互通至青龙场互通段35.07公里，设计速度120公里/小时，路基宽42米，为六车道加宽改造为八车道。其余路段均为四车道加宽改造为八车道。芦山支线长24.37公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。项目估算总投资约297.55亿元。

攀枝花至盐源高速公路项目核准获批

路线起于攀枝花至大理高速公路（四川境）半边街互通，止于凉山彝族自治州盐源县棉桠镇，设枢纽互通接在建的G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路。项目路线全长约130.93公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。项目估算总投资约349.57亿元。

炉霍至康定新都桥高速公路项目核准获批

路线起甘孜藏族自治州炉霍县新都镇，接规划待建G4217马尔康至德格段高速公路，止于康定市新都桥镇，接在建的G4218线康定至新都桥段高速公路。项目路线全长约185.53公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时。项目估算总投资约344.17亿元。

广安绕城高速公路项目核准获批

路线起于广安市过境高速公路东环线悦来互通，止于武胜县宝箴塞镇西侧川渝交界处，顺接重庆市规划待建的合川至广安西线高速公路。项目路线全长约76.32公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米。项目估算总投资约110.05亿元。

G8517屏山新市至宜宾高速公路项目核准获批

路线起于在建的G4216线屏山新市至金阳段高速公路杨柳坝互通，止于宜宾市叙州区柏溪街道，设枢纽互通接已建的G7512宜宾城市过境高速公路西段。路线全长65.14公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。项目估算总投资约142.62亿元。

昭觉至普格高速公路项目核准获批

路线起于在建的G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路四开互通，止于凉山彝族自治州普格县花山镇，设枢纽互通接在建的西昌至宁南高速公路。路线全长75.28公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时。项目估算总投资约176.71亿元。

金口河至西昌高速公路项目核准获批

路线主线起于凉山彝族自治州甘洛县乌史大桥镇，接已建的S66隆昌至得荣高速公路，止于西昌市川兴镇，接在建的G7611都匀至香格里拉高速公路。泸沽支线起于喜德县城东侧，止于冕宁县漫水湾镇，接已建的G5京昆高速公路。路线全长约211.20公里，其中主线长172.98公里，泸沽支线长38.22公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。项目估算总投资约496.52亿元。

云南

国道359线滇桂界至富宁高邦公路改造工程可行性研究报告获批

该项目路线起于文山壮族苗族自治州富宁县与广西交界处的弄内屯附近，止于富宁县高邦养护工区厂房南侧，路线全长19.953公里。该项目按二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，分段路基宽12米、8.5米。共设桥梁10座，均为大桥；无隧道。项目估算投资7.37亿元。

宁夏

国道309线西吉县城过境段公路工程初步设计

该项目位于固原市西吉县境内，线路全长15.779公里，起点位于吉强镇王昭村，与固西高速连接线和国道566线十字交叉，总体呈东西布设，利用迎宾大道后转向西南，改建沿滨河路至平安街十字路口，跨越葫芦河与固会高速并行经南台上村，利用国道309线公路至葫芦河二桥，沿山坡北侧布线，在袁河村利用既有滨河路，终点位于吉强镇上堡村，与滨河路和国道566线十字交叉。全线采用二级公路建设标准，设计速度60公里/小时。项目总概算约5亿元。

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