汽车内饰需要哪些高性能材料？工程师解析核心选材标准

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到汽车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。

在汽车内饰系统中，塑料的使用越来越普遍。

汽车内饰系统包括：安全带、地毯、车内照明、座椅系统、立柱护板系统、门内护板系统、安全气囊、方向盘、仪表板系统、副仪表板系统、发动机舱内装件系统、顶棚系统、车内声学系统、空气循环系统、行李箱内装件系统等。

其中用到改性塑料的有中控面板、立柱罩、遮光板、冷却风扇、车内灯、换挡器盖板、保险带夹、侧镜内饰件等。

在汽车内饰系统中使用的改性塑料主要有改性PP、改性PC、改性PC/ABS、改性ASA等。

增加改性塑料在汽车中的用量可以降低整车成本、重量，并达到节能的效果。经过多年的发展，塑料在汽车内饰用料中所占比例已达60%以上。大量运用塑料材质也有利于简化汽车的制造工艺。

随着新能源汽车的快速发展，其对于汽车内饰的应用选材也发生了变化，产生了对创新材料的新需求。

比如，免喷涂塑料、有机－无机纳米复合材料、SKYTRA 共聚酯、生物塑料材料、聚氨酯材料均属于典型的新环保塑料材料，这类材料均可用于新能源汽车内饰。

面对应用需求升级，企业该如何进行材料创新？

面对应用寻觅材料的尴尬窘境，企业该如何快速响应？

面对应用替代材料的风险，企业该如何以创新材料创造新机？

邵方方

上汽集团

材料工程师

演讲嘉宾｜简介

2012年毕业于东南大学材料科学与工程学院，材料加工工程专业。现任上汽商用车技术中心车身部非金属材料工程师，从事汽车非金属材料和车内空气质量管控工作7年，致力于研究汽车非金属零件性能及其对整车气味和VOC的影响。

在11月12日举办的高性能塑料应用技术论坛上，邵方方女士将带来她的演讲：《上汽大通高性能材料创新应用》。

满满干货，改性企业必听！

（演讲目录）