公告：
近日，全国铁路系统先进集体和先进个人表彰大会在北京召开。中国铁路北京局集团有限公司北京站等50个集体被授予“全国铁路系统先进集体”称号，刘振彬等185名同志被授予“全国铁路系统先进个人”称号。这次受到表彰的集体和个人，是来自铁路行业各个领域、各条战线的杰出代表。他们的先进事迹，生动诠释了“人民铁路为人民”的根本宗旨，集中展现了新时代铁路工作者忠诚担当、敬业奉献、创新实干、追求卓越的精神风貌，充分彰显了铁路行业的责任与担当。
本次选登3个“全国铁路系统先进个人”和5个“全国铁路系统先进集体”，通过展示他们的奋斗故事，进一步凝聚奋进新征程、建功新时代的强大合力！
创新路上 巾帼建功
苗蕾
二十余载深耕不辍，二十余载砥砺前行。在中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部综合技术处处长、正高级工程师苗蕾的职业生涯里，铁路科技创新始终是不变的主旋律。她满腔热忱履职尽责、躬身实干，深耕科技创新顶层设计与科研管理领域，用扎实专业能力和务实态度，为中国高铁“国家名片”增添一抹亮丽的巾帼色彩。
科技创新，制度先行。多年来，她牵头起草《世界一流铁路企业科技创新行动方案》《加快发展新质生产力推动铁路高质量发展》《国铁集团党组深化铁路科技领域改革的指导意见》等10余份科技创新纲领性文件和系列科研管理制度，致力于健全完善国铁集团全链条创新制度体系，助力铁路科技制度创新。
细化实践抓手，以机制创新激发科创活力。围绕制度落地，苗蕾同步推进一系列机制创新举措：策划设立铁路局集团公司科研、青年科研、实验室基础研究专项，聚焦科研蓄力方向与科技人才培养路径，填补专项支持空白；健全考核评价体系，引导各单位支持科研工作，侧重研究实效；创新开展科技创新劳动竞赛，以正向激励点燃科研人员创新热情，营造潜心研究、积极创新的良好环境。
凝聚协同合力，以管理创新搭建合作平台。苗蕾推动组建铁路科技创新联盟，联合铁路创新链产业链优势单位搭建高水平协同创新平台，牵头拟定组织方案与机制，推动铁路基础研究联合基金规模达到原来的2.25倍，助力所属企业成功入选国家自然科学基金项目依托单位名单、组织建设国家级创新平台，为行业争取国家项目、培育专业人才拓宽渠道，提升铁路科技创新整体效能。
搭建国际合作桥梁，展现中国铁路硬核实力。秉持精益求精的态度，苗蕾参与组织多届中国国际现代化铁路技术装备展览会，以展会为窗口展示中国铁路科技创新成果，搭建中外技术交流合作桥梁。
岁月镌刻奋斗足迹，苗蕾深感使命在肩。她将继续以实干笃行姿态，与广大科技工作者携手并肩，在科技创新赛道勇毅前行，为铁路高质量发展贡献巾帼力量。
安全卫士 匠心担当
宋平
“探伤设备校准完毕，耦合剂均匀涂抹，开始探伤作业。”在中铁特货物流股份有限公司广州机保段检修车间，探伤组工长宋平专注地操控超声波探头在车辆配件上方缓慢移动。屏幕上的波形曲线在他眼中如同“安全密码”，每一个波动都牵动着铁路运输的平安底线。
从2003年踏上探伤岗位至今，宋平用匠心守护安全，用创新破解难题，用担当凝聚力量，先后荣获“特货工匠”、全路技术能手及火车头奖章等多项殊荣，在平凡的工作岗位上诠释着新时代铁路人的忠诚与使命。
“每一个零部件都关系着列车的安全，我的手上是沉甸甸的责任。”22年来，宋平始终细致完成每一次配件检修，累计完成探伤作业11万余件，创造了无漏探、无错判的纪录，为铁路特货物流安全筑牢坚实屏障。在长期实践中，他总结提炼出的“六到”工作法，将装备校验、操作规范、缺陷判断等关键环节标准化、流程化，让“标准成为习惯，习惯符合标准”的理念深植班组每一位成员心中。
作为班组“领头人”和党内品牌创建带头人，宋平始终坚持党建引领，以创建探伤“安全卫士”党内品牌为抓手，推动政治学习与技能提升深度融合，在班组内营造比学赶超、争当先进的浓厚氛围。他主动扛起“传帮带”的责任，将自己的探伤经验倾囊相授，培养出11名探伤骨干。他所在的党支部荣获中央和国家机关“四强”党支部、国铁集团直属机关“先进基层党组织”等称号。
创新是宋平工作的鲜明底色。2018年牵头成立劳模创新工作室以来，他带领团队取得“五小创新”成果51项，有效提升了检修质量，节约了成本。工作室相继培养出12名工长与管理技术人员、7名技师，为技能人才队伍建设注入活力。2025年当选工会劳模并担任一线职工兼职副主席后，宋平多了一份“娘家人”的责任。他深入一线倾听职工心声，了解职工需求，推动解决实际困难，并依托工作室搭建起小改小革、技术交流的平台，拓宽人才成长渠道，以暖心服务凝聚团队合力，为企业发展储备扎实力量。
从探伤一线到创新前沿，再到工会服务岗位，二十二载初心不改，宋平始终以创新提升工作质量，以匠心守护铁路安全，书写着新时代铁路人的忠诚与担当。
深耕海外 初心如磐
夏健
夏健，中国铁路设计集团有限公司海外事业部的总工程师、正高级工程师，从西南交通大学的校园走到全球铁路建设的前沿。20年来，他在铁路设计集团的岗位上践行共产党员使命，以精湛技术书写中国高铁“走出去”的璀璨华章。
2015年，夏健临危受命，担任印尼雅万高铁项目部常务副经理、总工程师，一守便是十载春秋。
作为中国高铁全系统、全要素、全产业链“走出去”的首单工程，雅万高铁承载着高质量共建“一带一路”的重任。夏健带领团队扎根异国，主持参与多项科技部、中国国家铁路集团有限公司课题，将科研成果与工程实践进行深度融合。他带领团队开展30余项专题研究，实现CRTSⅢ型板式无砟轨道等核心技术的创新与本土应用，不仅保障工期顺利推进，更累计节省投资数十亿元，为项目2023年顺利通车筑牢根基。
技术攻坚的征程上，夏健始终秉持“独行快，众行远”的理念，在攻坚克难的同时打造了一支作风顽强、勇于创新的精英队伍。
他带领团队两度荣获火车头奖杯，获得全国铁路向上向善好青年集体等多项荣誉。他主持的项目摘得菲迪克工程咨询协会杰出工程项目奖、全国优秀工程咨询成果奖一等奖等多项荣誉，还参与编写多本雅万高铁建设相关著作，将实践经验转化为行业财富。
不止海外，在国内铁路建设的沃土上，夏健同样成绩斐然。他先后组织完成哈大高铁、盘营高铁等重点项目的勘察设计，破解寒冷地区路基防冻胀技术难题，推动CRTSⅢ型板式无砟轨道首次在盘营高铁成功应用，为全路推广积累宝贵经验。
2024年以来，履新海外事业部总工程师的夏健，依托匈塞铁路等项目，持续推进中国铁路技术标准国际化研究，牵头参与ISO、UIC标准制定，以国际标准研究中心首席专家的担当，为中国标准走向世界贡献力量。
从国内攻坚到海外建设，夏健用初心与坚守，让中国高铁的“金字招牌”在世界闪耀。
在传承与焕新中雕琢“首都门户”
步入北京站，精心修缮的复古灯具倾泻着柔和暖光；候车室内，名家画作与“京味”商业街相映成趣；站台上，崭新的雨棚敞亮美观，和车站大楼的风格浑然一体。1959年落成的北京站作为“首都十大建筑”之一，历经匠心雕琢，正以古今交融的崭新姿态，迎送南来北往的旅客。
中国铁路北京局集团有限公司北京站下辖北京朝阳站、北京通州站等9个车站，主要承担京哈、京沪等普速铁路和京哈、京广、京沪高铁旅客列车开行任务。
作为北京市地标建筑，北京站大楼一砖一瓦一盏灯都是经典。这里既是旅客出行的交通枢纽，更是展示城市文化魅力的重要窗口。该站坚持“修旧如故”的理念，拆“墙”透景，释放广场空间，推进雨棚大修与站场复原修缮，重塑“首都迎宾门”的时代风采。依托深厚的文化底蕴，该站在候车室陈列名家画作，建设“时光列车”“文化驿站”展厅，定期举办特色展览，促进铁路文化、京站文化、区域文化传播交流，着力打造艺术殿堂和“城市会客厅”。
在传承历史文脉的同时，北京站持续推进客运品质提升工程。他们加装380个智能充电座椅，改造车站大厅扶梯，完善无障碍设施，打造“零障碍”出行链条；升级改造“京铁爱心”候车区，配备软垫、沙发、儿童娱乐设施，增加60余项便民备品，让旅客在出行途中尽享家的温暖。
该站推进客整所手扳道岔非改集和远动隔离开关安全联锁监控系统改造项目，完成集中楼合并、消防控制室合并、指挥中心建设等重点工程；突出“人防+物防+技防”三位一体防护体系建设，强化科技引领，安装行车人员防盹睡系统、车号识别系统、大客站计划指挥系统，提升车站信息化、智能化水平。截至目前，该站已实现连续安全生产7400余天，顺利实现第20个安全年。
该站坚持严管与厚爱相结合，以健身房、职工书屋、休闲吧、美发室为载体，为职工打造“工作之外的温馨港湾”；建设“乘务员之家”“保洁员之家”，为列车乘务员、保洁员提供休息、就餐、饮水一体化服务的“零障碍休息空间”，持续扩大“家园文化”效应，凝聚车站干部职工共谋发展的强大合力。
东方红的钟声在耳畔回响，北京站内，历史古韵与现代活力交织共生、交相辉映。硬件升级提质效，服务温情暖人心，这座承载着时代记忆的“首都门户”，正在新时代的征程上稳步前行。
枢纽赋能用心打造冰雪新旅途
冬日北国银装素裹，中国铁路沈阳局集团有限公司长春站内客流如织，来自各地的旅客汇聚于此，奔赴冰雪之旅。这幅繁忙图景，正是该站主动服务冰雪经济、助推文旅产业发展的生动写照。作为吉林省重要铁路枢纽，长春站自觉融入区域发展大局，以安全运输、优质服务和精准供给，持续为“冷资源”转化为“热经济”注入铁路动能。
保障旅客平安出行，是助力冰雪经济的前提。长春站将安全视为生命线，坚持“安全第一、预防为主”的方针，完善安全管理制度与作业标准，常态化开展隐患排查与应急演练，深化站区联劳协作与路地联动，全力织密安全保障网，确保从进站到出站的各个环节安全可控，为旅客铺就平安顺畅的冰雪旅途。
为提升服务质量，该站深入开展“客运服务质量提升”专项活动，优化车站环境、设施设备和服务质量，让车站成为展示城市形象的窗口。他们深化“春之约”服务品牌建设，用心用情为旅客提供旅游咨询、交通指引、重点帮扶等服务，帮助旅客排忧解难。针对冰雪旅游团队多、外地旅客多、雪具体积大等特点，该站优化候乘流线，开设专用通道，延伸站车、机场、公交、出租车和换乘中心等“一条龙”服务链条，努力实现旅客换乘“无缝衔接”。
该站紧密对接地方旅游产业发展规划和服务需求，与政府文旅部门、旅行社建立常态化沟通机制，动态掌握客流趋势和市场变化。同时，他们动态调整运能运力，科学提报列车开行结构、动车重联等建议方案，用好“一日一图”政策，精准匹配运力与市场需求。在冰雪旅游旺季，他们采取加开前往长白山、吉林市等热门方向的旅客列车，安排动车组重联运行等措施，最大限度释放运输潜能，满足旅客出行需求。
优质服务来源于高素质的职工队伍。该站将人才培养与服务工作紧密结合，持续加强职工队伍建设，树立“干部强责任、职工练本领、党员作表率”工作导向。他们积极组织系统性培训、岗位练兵和技能竞赛，精心设计培训内容，精选优秀专兼职教师，5年来组织干部培训195场次，参培人数达到18560人次，有效提升干部职工的服务意识和专业能力，让他们成为车站服务冰雪经济、赋能文旅产业的可靠力量。
从来来往往的旅客到飞驰不息的列车，长春站以枢纽之“通”，促产业之“兴”，在服务新时代东北全面振兴的征程中，持续贡献铁路力量。
数字化变革赋能传统货车检修
1月5日，冬日的薄雾裹挟着寒意笼罩蓉城，而中国铁路成都局集团有限公司成都北车辆段的生产现场却春潮涌动。工艺流程质量追溯、物料实时定位、设备远程急停控制等检修流程在成都北车辆段轮轴车间的轮轴检修数字孪生平台大屏上清晰可见。西昌、密地、广元等异地车间的生产进度与人员配置在安全指挥调度中心监控大屏上实时呈现。这一幕幕场景勾勒出该段铁路货车检修数字化变革的新画卷。
面对车型繁杂、修程各异的挑战，2025年，成都北车辆段以“安全质量更可靠、数智建设再提升、职工幸福有保障”为目标，构建起覆盖货车“检、修、用、管”全生命周期的数字化生态。转向架、钩缓、制动、轮轴等8条数字化产线，12套检修、运用生产管控系统与TFDS智能检测平台应运而生，让传统检修模式焕发新生。
“过去排查隐患只能靠双腿跑，现在有了智能平台，风险点自动预警，效率提升了数倍。”该段动态监测设备车间职工蔡洪瑞的感慨，道出了科技赋能安全生产的深刻变革。
生产中面临的瓶颈难题倒逼该段在人才队伍建设上创新突破。三年规划蓝图徐徐展开，干部选拔机制激活各年龄层职工潜能，优秀的年轻干部在多岗位交流中淬炼成长，五维考核体系以“多劳多得、优质优价、高效高收”为导向，将正向激励比重大幅提升，该段成为中国铁路成都局集团有限公司“绩效改革”的现场教学点。该段“三位一体”培优体系则以“走出去、引进来”为突破口，组织98名中层干部与青年骨干赴西南交通大学脱产深造，为人才梯队注入源头活水。
“现在，我不仅能操作智能设备，更能通过数据分析优化生产组织。”该段轮轴车间职工施兵洋感慨道。这种“学用结合”的培养模式，让人才队伍从“经验型”向“复合型”加速转型。
打破生产边界、突破管理壁垒、探索创新路径，成都北车辆段以数字化为笔、人才为墨、安全为纸，书写出服务西南运输大局的精彩答卷。
守护运输安全的青年“调度尖兵”
1月6日，在京沪、胶济铁路的交会点，济西站调度指挥大厅里，电话铃声、调度指令、联控应答声交织，紧张而有序。在这里，540组集中联锁道岔、155条股道、650架信号机被精准掌控。中国铁路济南局集团有限公司济西站调度车间这个平均年龄不足33岁的青年团队，用精湛技术和责任担当，成为守护铁路运输安全的“调度尖兵”。
方寸调度台，承载千钧重。身处山东省最大铁路货运枢纽站的“神经中枢”，该车间职工虽年轻却沉稳老练。他们对站场设备了如指掌，对运输规律精准把握，在日均接发400趟货物列车的高强度工作中，每一个决策都关乎安全与运输效率。1月2日，经他们科学调度，济西站单日进出货物车辆达24531辆，创下建站以来历史新高，为铁路增运创收注入强劲动力。
急难险重前，青春显担当。2025年第一阶段集中修期间，济西站面临下行驼峰24组减速器和道岔更换的艰巨任务，多次遭遇非正常行车考验。关键时刻车间党团员主动请缨，对照施工组织方案开展多轮模拟演练，从计划研读、风险排查到应急处置，每一个环节都反复推敲。团队成员手把手传授操作要点，确保每位职工熟练掌握施工流程和安全卡控措施，最终以零差错表现圆满完成运输生产任务，获中国铁路济南局集团有限公司调度命令通报表扬。
创新破难题，服务暖全局。该车间打造“1+e”高质量列车服务队党建品牌，秉持“大协风格”，立足编组站路网保障核心职能，深挖自动化驼峰技术优势，创新推出一站直达、站顺成组等多种编组方案。他们主动延伸服务触角，为周边技术站、中间站、卸车站及货主打通运输“最后一公里”。该车间2025年日均高质量编组开行列车34.5列，以精准运力支撑为济南局集团公司货运增量提供坚实保障。
这群奋战在调度一线的青春身影，以青春之力破解运输难题，以创新之举激活运输效能，在京沪铁路大动脉上书写着新时代铁路职工的责任与荣光。
深化标准化管理提升经营质效
1月6日，晋北地区天寒地冻，大秦铁路股份有限公司大同铁路物流中心大新铁路物流营业部的装车现场热火朝天。一列列满载“乌金”的重载列车从这里驶出，奔向保供一线。作为大秦铁路的重要装车基地，大新营业部管内十余条铁路专用线担负煤炭外运重任，2025年全年装车135.5万辆，发送货物超1亿吨，交出了一份亮眼成绩单。
成绩背后，是标准化、精细化管理的强力支撑。大新营业部以“制度先行、全员看齐”为指引，细化16类岗位操作流程，全面推行“一岗一清单”，实现装车、加固、巡检全链条100%标准化作业。他们通过重点培养10名骨干进驻关键岗位，带动全员技能达标率达98%。他们创新实施“量效双考”机制，将效率、安全与收入深度挂钩，推动班组人均装车量同比提升23%，职工主动营销意识显著增强，形成“比学赶超”的浓厚氛围。
针对“装车亏吨”等难题，营业部党支部牵头成立攻关小组，坚持“标准不降、质量不减”原则，先后组织5次路企对接会、3次设备调试现场会，推行“动态调校+过程管控”新模式，通过更换老旧设备、升级定量筒仓传感器，使装车损耗从每列100吨降至30吨以内，计费与实装重量基本持平。他们同步构建“排查—考核—联控”三级安全防控网，超偏载预警同比下降95%，车门加固合格率达100%，全年实现“零事故、零投诉”，以技术和管理创新守护运输安全与客户权益。
在营业部办公桌上，一本翻旧的《客户对接标准化手册》，记录了从咨询到发运全程“首问负责、限时办结”的服务承诺。营业部深化“网格化+清单式”客户管理，通过精准计量与个性化方案，切实帮助客户稳定成本、提升效益，赢得了高度信任。2025年三季度，营业部整体客户留存率高达98%。从经验管理到标准赋能，“大新方案”已成为中国铁路太原局集团有限公司精细管理提质增效可复制、可推广的先进范式。
在天寒地冻的装车场，大新营业部用火热实践诠释着新时代铁路产业工人的责任担当与创新智慧。
文字：陈梦竹 高莹 陈珊 陈紫薇 邓颖滨 李沛潇 蒋琳琳 牛贝贝 张琪珂 尹晨曦 张娜 胡志强 左荣敏 李锡秉 崔俊杰 刘绍岩 申娟 高梦璇
编辑：齐美华
实习编辑：贾睿
审校：李孝佺
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