3月7日，人民大会堂，记者见到了全国政协委员、广西壮族自治区河池市商务局局长欧彦伶。她笑着点开手机屏幕，向记者展示一条微信朋友圈，字里行间满是欢喜：“高铁很快，河池很美，好货很多，欢迎乘高铁来玩来吃来购。”

屏幕下方，数百个点赞头像密密麻麻。这条朋友圈清晰记录着一个日期——2023年8月31日。欧彦伶轻声说道：“就是这一天，我们河池终于圆了高铁梦。”

那天，桂西北的群山沸腾了。作为我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，贵南高铁全线开通运营，马山、都安、河池、环江等县市迈入高铁时代。

彼时，欧彦伶站在河池西站的广场上，见证了贵南高铁开通的历史性时刻。看着缓缓驶出的首发列车，她心中的激动难以言表，便敲下了那条朋友圈。

2024年深秋，河池市都安瑶族自治县的地下河天窗群碧蓝如眸。东庙乡的覃大姐站在自家装修一新的民宿小院里，拉着欧彦伶的手，算了一笔账：“高铁通了以后，我这民宿一年接待的客人，比过去4年加起来还多！”

“钱赚到了，日子有奔头了，我们的服务也得跟上，争取让游客来了还想来！”覃大姐脸上笑开了花。朴实的心里话，成了河池旅游业火热发展的生动注脚。

如果说覃大姐的故事是高铁带来“人进来”的活力，那么都安大兴镇林堂村蚕农蒙美彩的经历，则见证了高铁赋能“货出去”的惊喜。

“以前卖蚕茧，那真是遭罪哦！”提起过去，蒙美彩连连摇头，感慨地说，“天不亮就得挑着沉甸甸的担子走山路去赶集，还常常卖不上好价钱。”而这一切，在2023年10月的一个清晨，发生了改变。

那天，几位来自河池市嘉联丝绸公司的客人走进院子。他们专门坐着高铁来村里收茧，蒙美彩十分惊喜。

蒙美彩说：“飞驰的高铁，让企业的技术员、采购商能像串门一样深入山村，不仅带来了稳定的收购渠道，也把科学的种养技术送到了田间地头。”

这一幕，正是欧彦伶第二条朋友圈“河池好物乘上高铁，走得更远”的现实写照。

道路通，百业兴。

过去十余年间，贵南高铁、南凭高铁等相继开通，广西实现“市市通高铁”，人享其行、物畅其流的美好愿景在八桂大地加快实现。

文字：王士丛 戴佩芸

图片：邢星 施少明 兰炳侣

编辑：曲泊宁

审校：高珊

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