跨越江岸时空

联动产业未来

近日

由公司承建的

双柳长江大桥项目

和双柳涉铁项目

顺利通过交工验收

为全线通车运营奠定坚实基础

项目分别位于湖北省鄂州市、武汉市

双柳长江大桥项目包括

主线大桥2座、匝道桥2座

双柳涉铁项目包括涉铁大桥1座

全线设计时速120公里

采用双向8车道标准建设

作为国家高速公路网规划的

G9906武汉都市圈环线重要组成部分

建成后将打通阳逻国际港至鄂州花湖机场

快速物流通道

实现武汉国家航天产业基地

与光谷科技创新走廊的“半小时产业圈”联通

有力推动“星谷”与“光谷”双核联动发展

攻坚克难

突破复杂环境施工瓶颈

施工现场高压线网密集、地下管线交错

项目创新应用“挂网防护＋冲击钻成孔

＋短接钢筋笼”组合工艺

结合BIM三维模型精准规划施工路径

在复杂环境下提前90天全部桩基工程

实现I类桩合格率达100%

在重达1715吨钢混组合梁架设中

创新实施“预制基础替代现浇施工”方案

将架设周期缩短至27天

成为全线首个完成该任务的标段

通过一系列工艺优化与组织创新

项目最终实现主线桥梁提前6个月贯通

智慧赋能

实现万吨桥梁毫米级对接

针对半径达2900米曲线桥体

及无偏心球铰设计难题

运用BIM建模开展多轮三维推演与力学分析

将原本需3天的配重方案

论证压缩至1天内完成

为转体施工提供可靠的技术保障

自主研发“桥梁转体施工实时监测系统”

实现对桥体姿态、结构应力等关键数据

全天候、全方位立体化监控

并能动态调整转体速度与配重配比

确保两幅重达万吨的桥梁在空中平稳“转身”

实现毫米级高精度对接

绿色建造

践行低碳工程新理念

项目积极践行绿色发展理念

创新应用“磷石膏基混凝土”技术

以工业固废磷石膏替代水泥

将水泥使用率降低30%

消纳工业废料超万吨

形成省级工法1项、技术标准2项

为大宗固废资源化利用提供可行路径

采用低噪音设备与扬尘智能监测系统

使施工区PM2.5浓度降低15%

拌合站、料仓等设施采用“永临结合”模式

在工程收尾阶段改造为静脉产业园

实现临时设施与永久功能的有机衔接

全面提升资源循环利用水平

使命在肩，长虹已铸

通车在即，大道如歌

中建铁投将以决战之姿

高标准完成最后征程

确保跨江动脉早日畅通

为武汉都市圈注入澎湃动能

供稿：路桥公司

作者：王 博

编辑：刘文生

校对：王静文

审核：李 敏 贾慧杰

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