公告：
近日
中国中铁建设者
朝迎曙光，夜披星芒
发扬铁军作风
攻克关键难题
擎画一线工程蓄势赋能新篇章
天陇铁路柳林隧道顺利贯通
1月13日，由中铁二局承建的天陇铁路控制性工程——柳林隧道实现全线贯通，标志着天陇铁路建设取得阶段性重大突破。天陇铁路是连接甘肃省天水市与陇南市之间的快速铁路干线，也是甘肃省首条自主投资建设的铁路项目，正线全长约208公里，设计时速160公里。作为天陇铁路全线重点控制工程之一，柳林隧道全长15152米，最大埋深422米，穿越秦岭山区。天陇铁路建成后，将打通陇东南至川渝地区的运输新通道，显著提升区域交通能力，对推动沿线资源开发、乡村振兴和经济社会高质量发展具有重要推动作用。
引江补汉工程最长钻爆法施工隧洞完成掘进任务
1月13日，由中铁三局参建的引江补汉工程全线最长钻爆法施工隧洞——3号平洞顺利完成掘进任务，为后续硬岩掘进机的顺利进场、组装调试及安全始发创造了关键先决条件。引江补汉输水工程是南水北调中线工程的后续水源工程，线路总长194.7公里，是目前国内在建长度最长、洞径最大、引流量最大的长距离有压引调水隧洞，本次贯通的3号平洞全长3268.7米。引江补汉输水工程全面建成后，将增强长江向北方输水能力，提升中线工程供水保证率，缓解汉江水资源供需矛盾，同步连通长江、汉江与华北地区，有效完善国家水网格局，促进区域发展。
深圳市南山水厂扩建工程并网供水
1月13日，由中铁上海局承建的国内一次性建成规模最大的自来水厂——深圳市南山水厂扩建工程实现一阶段并网供水，新增50万吨/日深度处理能力，为水厂全面投产奠定良好基础。项目依托深圳市东江水与西江水双水源保障，建成后将成为深圳市最大的自来水厂，处理规模达120万吨/日，可充分满足南山区约180万人用水需求，是深圳市水厂布局优化重要一环。
合武高铁庐安特大桥跨德上高速连续梁合龙
1月12日，随着最后一方混凝土精准浇筑入模，由中铁十局承建的合武高铁站前一标工程庐安特大桥跨德上高速连续梁顺利合龙，为后续架梁、铺轨作业扫清了关键障碍。此次合龙的庐安特大桥跨德上高速（65+112+59）米连续梁合龙段采用挂篮施工，边跨及中跨合龙段长度均为2米，中心梁高5.45米，与下方德上高速呈85°57′大角度斜交。作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，合武高铁建成运营后，将进一步优化长江经济带铁路网布局，极大便利沿线群众出行，对加快构建沿江综合交通运输体系，推动长江经济带高质量发展具有重要意义。
深江铁路洪奇沥公铁大桥主塔全部封顶
1月11日，中铁大桥局承建的深江铁路洪奇沥水道公铁大桥50号墩主塔封顶，至此该桥两座主塔全部封顶。洪奇沥水道公铁大桥位于广州南沙与中山市交界处，是深江铁路全线关键控制工程之一，采用世界首创的公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥新结构体系。桥梁全长1.411公里，主跨808米，上层设八车道城市快速公路，下层设四线高速铁路。大桥共设8个桥墩，49号、50号墩两座主塔均采用“H”型设计，塔高258米。大桥建成通车后，将实现深圳前海与广州南沙半小时高铁互通、深圳与江门1小时直达，对促进珠江口东西两岸融合发展，带动粤东粤西与珠三角区域协调发展，为大湾区打造“轨道上的城市群”具有重要意义。
西昭高速公路SG8标全面进入路面施工阶段
1月9日，随着最后一片T梁精准落位，由中铁八局承建的G7611昭通（川滇界）至西昌段高速公路SG8标段架梁工程圆满收官，标志着该项目全面进入路面施工阶段。西昭高速公路是国家高速公路网G4216的重要组成部分，线路全长182.62公里，设计时速80公里。此次架梁完工的SG8标段全长17.41公里，施工内容涵盖3座隧道、9座桥梁，是全线建设的关键节点性工程。西昭高速公路的建成通车后，将进一步加强成都经济区、川南经济区与攀西经济区的互联互通，加速当地特色产业发展、旅游资源开发与城乡建设进程，对构建和谐稳定、协同发展的区域格局具有深远影响。
END
执行主编丨李元、沈苏
责任编辑丨刘蕴珂（八局）
内容来源丨所属相关单位
中国中铁融媒体中心
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