测绘
这个过去被视为“工程眼睛”的行业
正在经历一场
从“传统勘测”到“数智化测绘”的深刻变革
中铁二院正是这场变革的深度参与者
我们不是在升级工具
而是在重构“测绘”这件事本身
机制驱动
完善了科技成果转化、科技创新激励等制度，建立科研项目全过程管控机制，将考核导向从“完成项目”转向“成果转化”。
平台搭建
建立了两级创新工作室矩阵，搭建了科技创新交流平台，促进产学研用深度融合。
人才培育
依托科研实践，强化人才梯队建设，并明确提出通过引进和合作弥补在算法、AI等前沿领域的人才短板。
技术经营融合
推动新技术在重点工程中规模化应用，探索将技术优势转化为市场优势的路径。
通过上述努力
中铁二院在核心技术领域取得了系列突破
并孵化出一批具有市场竞争力的软硬件产品
请看
数智测绘“全家桶”
隧道表观病害智能检测车
产品介绍
中铁二院自主研发的CREEC-JC-3型隧道表观病害智能检测车，搭载9组8K线阵相机与高亮LED光源，作业速度3.6–10km/h，成像分辨率高达0.2mm/pixel，能够精准捕捉隧道衬砌的细微裂缝、渗漏水、剥落等各类表观病害，已在多个隧道项目中应用。检测系统集成了三维激光扫描仪，兼顾限界测量、错台分析等结构检测任务，一次作业即可获取隧道病害的全面数据；采用模块化设计，可快速适配不同类型隧道断面；依托智能拼接技术，自动生成完整的隧道全景影像，支持多期数据对比，直观呈现隧道衬砌劣化发展趋势，为隧道病害的科学治理与养护决策提供全面数据支撑。
铁路隧道全生命周期智能监测预警系统
产品介绍
中铁二院基于全国产信创环境开发的铁路隧道智能监测平台，专为铁路隧道施工安全和长期运维结构健康监测打造，采用微服务架构、物联网、响应式前端框架等主流先进技术，集数据采集与安全存储、智能分析、实时预警、趋势预测、安全评估于一体，可覆盖高地应力、软岩大变形等9类不良地质类型，支持接入隧道围岩及结构变形、应力应变、压力、温度、地震、边坡位移等各类传感器，毫秒级查询响应、每秒百万级写入，7×24小时不间断全天候值守，为隧道施工、运维提供安全保障。
单北斗接收机+在线解算云平台
产品介绍
中铁二院自主研发的单北斗接收机，服务地表位移与沉降高精度监测，已广泛应用于地质灾害监测、桥梁结构健康监测、铁路及公路边坡监测、水利大坝监测以及高层建筑结构健康监测等领域。产品依托北斗高精度静态测量技术，搭载我院自研GNSS解算软件，精度可达毫米级，可在复杂工程环境下实现连续、稳定、高精度监测。产品完全采用国产芯片，通过工信部北斗检测并取得北斗检测证书，国产化程度高，自主可控、安全可靠。依托远距离在线解算技术，产品可实现高效数据处理，大幅提升监测效率和应用便捷性。产品已成功应用于高原铁路边坡监测及隧道监测、甘青铁路茂县车站护坡监测、宜宾车站边坡监测等项目，性能稳定、精度可靠，应用成效突出。
全站仪自动化监测系统
产品介绍
中铁二院研发的全站仪自动化监测系统是面向交通、建筑、地质等领域打造的智能化变形监测解决方案，可实现亚毫米级超高精度测量，支持全天候无人值守自动运行，真正做到持续不间断监测。设备内置智能算法，自动剔除误差并进行温度、气压补偿，数据成果精准可靠。系统支持多级预警机制，一旦监测值超出安全阈值，将自动通过短信、邮件或平台推送报警信息。依托云端管理与APP可视化管控平台，可实时查看变形曲线，自动生成日报、周报及预警报告。产品兼容各型号全站仪，可根据不同场景灵活定制监测方案与专用算法。作为自主信创产品，已通过二级等保认证，在项目中部署多个应用终端，性能稳定可靠。
铁翼慧眼
铁路灾害隐患空地协同智能巡检系统
产品介绍
针对传统巡检风险高、效率低，现有无人机方案适配性差等痛点，中铁二院研发“铁翼慧眼-铁路灾害隐患空地协同智能巡检系统”。该系统依托“空天地”一体化技术与AI赋能，采用“1+N+X”分层协同架构，集成巡防一张图、航线规划、AI慧眼等五大核心功能，实现多源数据融合感知，精准识别崩塌、滑坡等隐患，预警准确率高。接入高分辨率气象数据与地面感知设备，建立四级风险分级及应急响应机制，实现“立体监测-AI研判-分级处置-复盘优化”闭环管理。可与路局既有平台互联互通、推送预警信息，推动铁路巡防向无人化、智能化升级，打造安全高效的铁路运维新模式。
无人机/车载移动扫描技术
产品介绍
中铁二院基于轨道高精度三维激光点云和高分辨率全景影像数据自动融合处理方法，研发了适宜高原高寒山区带状工程高精度无人机/车载多平台的高精度移动扫描测量装备，突破无人机中继通讯、发动机熄火再起等关键技术，航带拼接精度较传统方法提升5倍，突破了无/少像控条件 1:10000 与1:2000 地形图测绘技术瓶颈，实现了无人上道的铁路测量及平纵断面的智能优化，解决了卫星影像制图精度不高、单传感器采集数据单一且效率低等难题。
实景三维智慧征拆系统
产品介绍
中铁二院自主研发的实景三维智慧征拆系统，面向铁路、公路、市域轨道交通等基础设施建设期征地拆迁业务，依托三维空间数据和地理信息分析能力，整合勘测、设计、施工和基本地理要素与数据，构建实景三维征拆大场景数字底座，通过征拆一张图、征拆计划、数据填报、验工计价、档案管理等功能，实现征拆数据智能填报、征拆流程精细管理、验工计价自动汇总，解决征拆动态进度难以掌握、征拆过程资料难以精准溯源的难题，以所见即所得的GIS信息化手段，提升征拆业务管理效率，已成功应用于西昆、漳汕、宁淮等项目。
北斗+全站仪+惯导轨检小车
产品介绍
中铁二院自主研发的北斗+全站仪+惯导轨检小车是一款集无砟与有砟线路应用场景于一体的轨道测量精调系统，既可基于高精度几何参数，实现无砟轨道的平面与高程优化计算，指导长轨精调，保障轨道平顺性；也能高效完成有砟线路测量，为捣固车提供起拨道数据，可直接导入大机WinALC控制系统，实现自动起拨道作业，减少人工干预。产品融合全站仪与北斗定位技术，测量效率高达3.0 km/h，采用可拆卸T型横梁结构，数据采集、无线通信及供电单元均实现模块化设计，可独立更换，便于现场快速排障与维护。凭借多项技术领先优势与发明专利，产品拥有完全自主知识产权，已在贵广、鲁南、成昆等高速铁路成功应用，形成稳定销售规模，以稳定的性能、高效的作业表现，获得行业及业主的高度认可，助力铁路轨道运维向智能化、高效化升级。
CRTSIII型板精调系统
产品介绍
中铁二院自主研发的CRTSIII型板精调系统是用于CRTSIII型轨道板精调施工的定位测量系统。采用轨道板螺栓孔定位，通过高精度自动全站仪，测量定位装置上的反射棱镜，得到在线路坐标系下轨道板的空间位置，给出将轨道板调整到设计位置的横向、竖向、纵向偏差和调整量，指导现场人员完成轨道板精调作业，并保存轨道板精调作业成果。该系统已成功应用于成渝中线、鲁南高铁、济莱高铁和成贵高铁等多个铁路项目中。
这些“黑科技”不是终点
而是“数智测绘”的阶段性成果
面向未来
中铁二院将继续深耕测绘地理信息核心技术
构建起覆盖铁路建设与运维全生命周期的
“数智测绘”产品矩阵
为交通强国贡献不可替代的测绘力量
END
执行主编丨李元、沈苏
责任编辑丨陈英栋、张舒（二院）
内容来源丨中铁二院
中国中铁融媒体中心
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